尼泊尔夺回土地,印度却不敢反击?这回终于出了口“恶气”

01.“恶邻”印度

2020年6月头,尼泊尔以迅雷不及掩耳之势收复了355平方公里被印度侵占的土地,并于6月13日迅速通过国会议案,将新领土划归尼泊尔的版图。

这下全世界都看起了印度的笑话,一个人口不足3000万的边陲小国,敢薅一个拥有13亿人口的印度羊毛?

更关键的是,印度还没什么特别好的反制办法,想要靠武力夺回吧,巴基斯坦与中国在边上虎视眈眈;想要经济制裁吧,尼泊尔早就被印度卡了几十年脖子,根本就不怕这一出。

那么尼泊尔为何能会在这关键时刻硬气一把?而夹在中印之间的蕞尔小国又该如何生存呢?

事实上,自印度独立之后,尼泊尔就苦印度久矣。

从尼赫鲁时期开始,印度就奉行“大印度斯坦”主义,认为整个南亚次大陆都是他家的;是拳打巴基斯坦脚踢葡萄牙,还一口吞并了锡金。

尼泊尔作为印度的邻居,自然是在印军的铁蹄之下瑟瑟发抖。

因此,在长期的威逼之下印度政府首先掌握了尼泊尔的外交权,又通过签订不平等协议的方式,印度控制了尼泊尔百分之九十以上的贸易往来。在捏住了钱袋子之后,印度还大肆干涉尼泊尔内政,支持反对派大力扶持“亲印派”。

尼泊尔人不是傻子,他们当然知道印度的野心,但却因为地缘的劣势,无法破局。

对新德里来说,他们将尼泊尔视作自己的保护国,却奉行歧视性政策,通过政治经济手段压榨尼泊尔人。

长此以往,尼泊尔民间不可能对印度抱有好感,毕竟谁喜欢一个不讲理的人天天在自家门口耀武扬威呢?而尼印两国矛盾的冲突,则在2015年到达了顶峰。

02.落井下石

2015年4月25号,尼泊尔发生8.1级大地震,造成8000余人死亡,两万多人受伤,尼泊尔举国上下沉浸在一片悲痛当中。

但在此危难时刻,作为尼泊尔第一大贸易伙伴的印度却做了一个惊人的决定——关闭所有对尼边境的贸易口岸。

尼泊尔人懵了,虽说平日里两国摩擦不断,但表面上还算过得去,这回我家落难,你们反手一个封锁边境是什么意思?新德里的回应倒也简单,四个字:停止修宪。

尼泊尔修改宪法,这和印度人有啥关系?在我们中国人眼里看来确实没啥关系,毕竟这是别人内政,但印度人可不这么想。

因为印度人认为,在尼泊尔即将通过的新宪法中含有对南部亲印度族群的不利成分,而这有损印度的利益。

大地震一来,印度人觉得机会到了,我把边境一封锁,看你们还敢不敢修改宪法了?如此阴损的招数,也就印度敢正大光明的用,不仅用了,甚至还觉得自己心安理得。

这一回,可彻底让尼泊尔看清了印度政府到底是个什么东西。

在如此巨大的屈辱下,尼泊尔和印度政府的关系降到了冰点,但大家要知道,尼泊尔祖上可是骁勇善战的廓尔喀人,著名的尼泊尔军刀就是他们当年随英军征战世界的必备武器。

一个如此尚武的民族怎么会屈服于只会“非暴力不合作”的印度呢?因此,尼泊尔政府毫不犹豫地拒绝了印度人的要求,摆出了一副士可杀不可辱的态势。

然而精神的力量再强大,没有物质的支撑依旧挺不过难关。在尼泊尔孤立无援的关键时刻,中国伸出了援助之手。

03.中国出手

地震发生的24小时之内,中国首架接运中国公民的民航客机就抵达了位于尼泊尔首都加德满都的国际机场。在媒体的镁光灯全都聚焦在惊魂未定的游客身上时,机场内正悄悄卸下一批来自中国的救援物资。

长期以来,由于喜马拉雅山脉的阻隔,中国与尼泊尔之间的民间经济交流很少。因此尼泊尔没得选,只能倒向印度。

但近些年随着中国经济的高速发展和基础设施的不断完善,越发使尼泊尔看到了依靠中国希望。

2006年,原先老旧的中尼公路翻新成功,意味着尼泊尔不用把对经济的全部希望,寄托在印度人身上。而此次大地震由于印度的封锁,这条不起眼的中尼公路竟成了尼泊尔唯一的生命线。

据不完全统计,中国通过中尼公路累计向尼泊尔输送了1000趟车次的物资,合计人民币6000万元,此外还有价值980万美元的捐助款,帮助尼泊尔用于灾后重建。

中国人的雪中送炭和印度人的落井下石在尼泊尔人心中形成了鲜明对比,谁是值得信赖的朋友,谁是趁你病要你命的小人,这下子看得清清楚楚。

原先还在犹豫要不要加入“一带一路”的尼泊尔政府这回果断在协议上签了字,狠狠地给印度甩了一个脸色。

事已至此,印度人的贸易禁运非但没逼迫尼泊尔妥协,反而将尼泊尔推向了中国人的怀抱。

8月9日,《尼泊尔时报》发表了一篇名为《“一带一路”和跨喜马拉雅连通性》的文章,文章指出连接中国和尼泊尔之间的日喀则至吉隆段铁路建设被提上日程,并预计在2022年全线贯通。而一通中尼铁路,那么对尼泊尔来说摆脱印度的经济控制便指日可待。

千百年来,不同于印度以及西方式的霸道,中国一直以恩威并施的王道治理天下。所谓人心向背,所谓万国来朝,从来不是单单依靠武力就能做到的。

尼泊尔倒向中国只是一个开始,而真正的治世大幕,还在不远的将来等待着我们去拉开。